近日，“貴州省高速公路建設攻堅決戰2017年項目集中開工儀式”在黔南州長順縣廣順鎮舉行，貴州省11條高速公路同時開工建設，里程共計1096公里，總投資約1669億元。
此次開工建設的11個項目主要集中在貴州省東部地區，其中都勻至香格里拉的國家高速公路網都勻至安順高速，是西南地區西昌、昭通、六盤水、安順等城市通往珠三角經濟區最便捷高速公路通道，總投資435億元。其中都勻至香格里拉國家高速公路都勻至安順段，估算總投資434.99億元，其中爭取到國家補助資金約124億元，是貴州公路歷史上爭取補助資金最多的項目，也是貴州省公路歷史上投資最大的高速公路建設項目。
據了解，在開工建設的項目中，貴州省除了積極爭取國家專項建設基金支持外，還全力推動PPP模式，支持通過發行企業債券的方式籌集項目資金，用社會資本加快高速公路項目建設。
據悉，11條高速公路中，2條國家高速公路采取政府還貸模式建設，9條共計684公里的高速公路采取PPP模式建設。目前，已在建的PPP項目已達29個，共2085公里。加上昨日開工的，全省PPP項目達38個，2771公里，占全省在建高速公路總規模7950公里的1/3。
1、貴州省荔波至榕江高速公路PPP項目
中標單位：中交投資有限公司、中交公路規劃設計院有限公司、中交第二公路工程局有限公司
路線全長：69公里
總投資額：105億元
項目概況：位于三都縣和榕江縣境內，路段全長69.020公里，其中三都縣境內長27.770公里，榕江縣境內長41.250里。
主要工程內容：
共設橋梁21130米/65座，其中特大橋2090米/2座，大橋18960米/62座，中橋80米/1座；共設隧道25120米/51座，其中特長隧道22505米/5座，長隧道14810米/10座，中隧道8155米/12座，短隧道7470米/24座，橋隧總長占路線的67.10%；在水各（樞紐）、九阡、水尾南、水尾（預留樞紐）、八開、榕江（樞紐）設互通立交5處，其中，起點水各樞紐互通立交與終點榕江樞紐立交計入本項目，同時建設管理分中心1處、服務區1處、停車區2處等必要的交通工程和沿線設施。全線設互通連接線3條，總長9.15公里，其中九阡互通連接線0.85公里，水尾南互通立交連接線1.80公里，八開互通立交連接線6.5公里。
2、貴州省沿河至榕江高速公路劍河至榕江段PPP項目
中標單位：中交第一公路工程局有限公司、貴州交通勘察設計院（聯合體）
路線全長：116.715公里
項目總投資：約178億元
項目概況：項目起點接滬昆國家高速公路，終點接廈蓉國家高速公路。技術標準為雙向四車道高速公路、設計速度80公里/時、路基寬度24.5米。
主要工程內容：
全線共設橋梁22672m/100座，其中特大橋2325米/3座，大橋18027米/68座，中橋2320米/29座；共設隧道64830米/58座，其中特長隧道11950米/3座，長隧道35000米/20座，中隧道13350米/18座，短隧道4530米/17座；共設互通式立體交叉8處，含樞紐互通3處（忠誠樞紐兼落地功能）；互通連接公路1條（樂里互通連接公路），全長5.75公里，技術等級為40公里/小時設計速度、8.5米路基寬三級公路。
3、黎平至靖州高速公路PPP項目
中標單位：岳陽市公路橋梁基建總公司、貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司
路線全長：16公里
估算總投資：21億元
項目概況：項目起于黎平飛機場北邊的信團，與三穗至黎平高速交叉，終點順接湖南省靖州至黎平（湘黔界）高速公路，貴州境內路線全長16.070公里。技術標準為：雙向四車道高速公路、設計速度80公里/時、路寬度24.5米。
主要工程內容：
全線共設橋梁3385米/9座，均為大橋；共設隧道3690米/3座，其中長隧道2325米/1座，中隧道1365米/2座；共設互通式立體交叉2處，含樞紐互通1處，單喇叭落地式互通1處�；ネㄟB接公路全長8.1公里，技術等級為40公里/小時設計速度、8.5米路寬度三級公路。項目設停車區1處，收費站共計2處，其中于省界附近設置主線收費站，設置高屯互通匝道站�！�
4、雷山至榕江高速公路PPP項目
中標單位：中建國際投資（中國）有限公司/中國建筑第八工程局有限公司 /蘇交科集團股份有限公司/貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司
總投資估算：108.386億元
路線全長：73.938公里（其中雷山境約34.983公里，榕江境38.955公里）。
項目概況：
項目起于雷山縣城東，與已建成的凱雷高速公路順接，并設互通立交銜接縣城，止于榕江縣城北的忠誠，設樞紐互通與劍榕高速銜接。技術標準為雙向四車道高速公路、設計速度80公里/時、路基寬度24.5米。
主要工程內容：
全線共設橋梁24970米/79座，其中特大橋1460米/2座，大橋22420米/66座，中橋1090米/11座；共設隧道24340米/22座，其中特長隧道8800米/2座、長隧道8860米/5座、中隧道3870米/6座、短隧道2810米/9座；共設互通式立體交叉5處；互通立交連接線1條長1.2公里，為三級公路。
5、遵義至余慶高速公路PPP項目
中標單位： 中國中鐵股份有限公司、中鐵開發投資有限公司、中鐵二院工程集團有限責任公司
總投資估算：132.63億元
路線全長：92.910公里
項目概況：
起點接江甕高速余慶樞紐，與在建的遵義市樂理至冷水坪高速公路相接，并通過冷水坪樞紐進入貴遵復線、遵義外環等高速路網，技術標準為四車道高速公路，設計速度80公里/時，路基寬度24.5米。
主要工程內容：
全線共有橋梁 17756 米/57 座。其中：特大橋1900 米/2 座，大橋15440 米/50座，中橋416 米/5 座，項目橋梁占路線總長的19.11%。全線共計隧道 29929m/27 座，隧道占路線總長的32.21%。其中長隧道共23420 米/13 座，中隧道共3630 米/5 座，短隧道共2879米/9 座。
6、印江至秀山高速公路PPP項目
中標單位： 中建三局一公司、中建四局、中建國際投資等4家單位
投資概算：71.06億元
路線全長：52.7公里，其中松桃縣境內10.4公里，印江縣境內42.3公里。
項目概況：
路線起于松桃縣石梁鄉兩岔河附近黔渝交界處，接重慶的秀山至印江高速公路k42+450，經大河村至石梁、烏溪至木黃；穴陽壩、新場、合水、張家寨隧道（特長隧道）至大堯村，止于朗溪鎮堂池村，接杭瑞高速在建朗溪互通。技術標準為雙向四車道高速公路，設計速度80公里/時，路基寬度24.5米。
主要工程內容：
全線共設橋梁18994米/34座，均為大橋；設隧道12433米/12座，其中，特長隧道3615米/1座、長隧道4350米/2座、中隧道2892米/5座、短隧道1576米/4座。
7、石阡至玉屏高速公路PPP項目
中標單位：中交路橋建設有限公司、中交投資基金管理（北京）有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司
總投資：約為108.33億元
路線全長：83.402公里
項目概況：
項目起于銅仁地區石阡縣，接思劍高速公路，終點位于銅仁市玉屏縣大龍鎮，接江大高速公路。技術標準為雙向四車道高速公路、設計速度80公里/時、路基寬度24.5米。
主要工程內容：
全線共設橋梁31012米/62座，其中特大橋7140米/5座，大橋23638米/54座，中、小橋244米/3座；設隧道9305米/9座，其中特長隧道3140米/1座，長隧道4510米/2座，中、短隧道1655米/6座，全線設互通立交8處。
8、江口至玉屏高速公路PPP項目
中標單位：中交第四公路工程局有限公司/中交第一公路勘察設計研究院有限公司/中交投資基金管理（北京）有限公司
總投資：101.52億元
總建設里程：72.356公里
項目概況：
江口至玉屏（大龍）高速公路分主線和連接線。主線起于杭瑞高速與安江高速相交的岳家寨樞紐，在黃母沖附近與銅大高速相接，主線全長約61公里（其中銅仁市境內約41公里，黔東南州境內約20公里）。連接線起于凱德街道工業園區南端，與規劃區內部路網相接，向南沿縣道西側山體布線，于民和鎮以西2KM與主線相接，連接線全長12公里。全線采用雙向四車道高速公路，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。
主要工程內容：
主線建設里程60.703公里，凱德連接線建設里程11.653公里。主線共設橋梁166230米/57座，其中特大橋1286.5米/2座，大橋14594.5米/46座，中橋742米/9座；設隧道15處共30座，其中特長隧道8835 米/2處，長隧道3235米/2處，中隧道3755米/5處，短隧道1945米/6處。凱德連接線共設橋梁2827米/11座，其中大橋2730米/10座，中橋97米/1座，涵洞8座；共設隧道4處共8座，中隧道885米/1處，短隧道575米/3處。
9、沿河至松桃高速公路PPP項目
中標單位：中交第一公路工程局有限公司、中交公路規劃設計院有限公司、中交投資基金管理（北京）有限公司
總投資估算：145.52億元
路線全長：116.282公里（實際建設里程106.930公里，與印秀高速共線9.352公里）。
項目概況：銅仁市沿河經印江（木黃）至松桃高速公路是貴州省銅仁市規劃自建的一條加密路網，項目起于沿河縣沙壩，與沿德高速T形交叉，終點位于松桃縣城，與松桃至銅仁高速公路相接，雙向四車道高速公路、設計速度80公里/時、路基寬度24.5米。
主要工程內容：
全線共設橋梁26300米/86座，其中大橋26060米/83座，中橋240米/3座，橋梁占路線總長的24.596%；設隧道30809 米/46座，其中長隧道15876米/9座，中隧道6417米/9座，短隧道8516米/9座。隧道占路線總長的28.812%；，全線共設互通立交11處，分離式立交27處，除去橋梁兼作分離式的，實際建設19處。全線設通道104道，天橋28座。
10.蘭海高速公路重慶至遵義段（貴州境）擴容工程
路線全長：120公里
總投資額：263億元
項目概況：與重慶交界的下坪，與重遵擴容（重慶境）順接，在松坎與習正高速設置樞紐，然后經新站、大河、馬鬃、茅石、板橋，在綏陽縣蒲場鎮與遵綏高速十字銜接，路線繼續往南，在馮家灣附近與遵義環線青檬段交叉，之后改擴建遵義環線至項目終點青山，順接遵貴擴容起點。
路線主要控制點：起點下坪（省界）、松坎、新站、大河、馬鬃、茅石、板橋、蒲場、團澤、新蒲、終點青山。其中下坪（渝黔界）～新蒲段（新建段）采用設計速度100km/h、六車道高速公路標準，整體式路基寬度為33.5米；新蒲～青山段（改擴建段）采用設計速度100km/h、八車道高速公路標準，整體式路基寬度為41米�！�
11、都勻至香格里拉國家高速公路（都勻至安順段）
路線全長：283公里
總投資：435億元
項目概況：都勻至香格里拉國家高速公路由主線及都勻、貴安兩支線組成。項目主線起于都勻王司鎮的烏養，與廈蓉高速相接，經河陽、云霧、惠水、大龍、長順、楊武，止于鎮寧縣城東北楊家山，設樞紐順接鎮寧至六枝高速；都勻支線起于都勻市楊柳街，與蘭海高速相交，經羊列、壩固，止于王司鎮烏養，與廈蓉高速相交，同時順接本項目主線起點，長42公里；貴安支線起于長順縣曹擺，接在建的花安高速公路，經廣順，止于長順縣擺塘，接本項目主線，長23公里。
主要工程內容：
都安高速主線設計時速100公里，其中152公里路段采用雙向四車道、48公里采用雙向六車道、18公里采用雙向八車道的建設標準；都勻支線設計時速80公里，采用雙向四車道的建設標準；貴安支線設計時速100公里，采用雙向六車道的建設標準。都安高速全線橋隧比達46.61%，共設置橋梁208座，總長達73845米，隧道90座，總長達58026米。
該項目于2016年12月獲得國家發改委批復。
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